بلاگ

  • ماشین های پخش و متراکم کننده آسفالت سرد۱

    ماشین های پخش و متراکم کننده آسفالت سرد۱

    ماشین های پخش و متراکم کننده آسفالت سرد

    ماشین های پخش و متراکم کننده آسفالت سرد که هم برای آسفالت سرد کارخانه ای به کار می رود

    و هم برای آسفالت سرد مخلوط در محل شامل موارد زیر است.‬

    ماشین های پخش و متراکم کننده آسفالت سرد

    ﻓﯿﻨﯿﺸﺮ‬‬

    فینیشرها معمولا برای پخش کردن آسفالت هایی به کار می روند که در کارخانه های مرکزی تولید می شوند.‬
    هم چنینی از آن ها برای تهیه آسفالت های مخلوط در محل هم استفاده می شود.

    ﮔﺮﯾﺪر‬‬

    ‫گریدر دستگاهی است که از آن به منظور پخش کردن آسفالت استفاده می شود.‬
    حال این آسفالت ممکن سرد و مخلوط در محل باشد یا هر نوع آسفالت دیگری.

    ﺟﺎروی ﻣﮑﺎﻧﯿکی

    این دستگاه با استفاده از هوای فشرده شده یا با استفاده از آب برای تمیز کردن راه و مسیر به کار می رود.
    معملا قبل از شروع اجرای آسفالت زمین زیرین را تمیز می کنند.

    کامیون ها

    منتقل کردن آسفالت سرد از کارخانه ها و کارگاه هایی که آسفالت در آن ها تهیه می شود

    به مکانی که قرار است نصب و اجرا شود معمولا با کامیون ها انجا می شود

    که روی آسفالت را با استفاده از یک پوشش برزنتی می پوشانند

    البته کامیون هایی که مجهز به سرپوش های خودکار هستند برای حمل آسفالت مناسب تر است.

    غلتک

    برای کوبیدن انواع آسفالت از غلتک های مختلف استفاده می شود که انواع مختلف دارد:

    غلتک های فلزی با دو چرخ:
    وزن این غلتک ها بین سه تا پانزده تن متفاوت است و می شود آن ها را تنظیم هم کرد.

    بار خطی حدود غلتک ها چهل و پنج کیلوگرم بر سانتی متر است.

    غلتک های فلزی با سه چرخ:
    این غلتک ها دو چرخ بزرگ ئر عقب دارند و یک چرخ پهن در جلو. وزن آن ها از شش تا هجده تن بیشتر است.

    غلتک با چرخ های لاستیکی:
    این غلتک ها دو تا هفت چرخ در جلو و 4تا8 چرخ در عقب دارند که وزن آن های می تواند تا سی و پنج تن هم برسد.
    در عملیات متراکم کردن آسفالت ها عواملی که تراکم پیدا کردن آسفالت شود

    بار چرخ ها، فشار تماسی، سطح تماس، سرعت حرکت غلتک است.
    چرخ های غلتک صاف هستند تا رد آن ها روی آسفالت نیفتند و صاف و یک دست بشود.

    غلتک های لرزان:
    این غلتک ها هم زمان با استفاده از نیروی دینامیک و استاتیک آسفالت را متراکم می کنند

    قیمت ایزوگام قیمت نصب ایزوگام در تهران با قیمت مناسب با ضمانت نامه وبیمه قیمت مناسب با ضمانت نامه

    آسفالتکاری و محوطه سازی با غلطک موتوری در تهران با قیمت مناسب .

  • انتخاب قیر و ایزوگام و درجه حرارت مورد نیاز

    انتخاب قیر و ایزوگام و درجه حرارت مورد نیاز

    انتخاب قیر و ایزوگام و درجه حرارت مورد نیاز چگونه است

    ‫ ﻗﯿﺮﻫﺎیی که در آﺳﻔﺎﻟﺖ ﺳﺮد استفاده می شود ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ به موارد زیر انتخاب می شود :

    • روش مخلوط کردن ﺳﻨﮓ و ﻗﯿﺮ یا همان ﻧﻮع آﺳـﻔﺎﻟﺖ ﺳـﺮد که ﮐﺎرﺧﺎﻧـﻪ ای باشد یا ﻣﺨﻠـﻮط در ﻣﺤﻞ
    •  دانه بندی مصالح
    • وضعیت و ﺷﺮاﯾﻂ ﻣﻨﻄﻘﻪ
    • مدت زمانی که آسفالت برای آن ﻃﺮاﺣﯽ شده
    • ﻣﺪت زﻣﺎن اﻧﺒﺎرﮐﺮدن آﺳﻔﺎﻟﺖ ﻗﺒﻞ از ﻣﺼﺮف (ﻓﻮری، ﮐﻮﺗـﺎه ﻣـﺪت و ﯾـﺎ ﻣﯿـﺎن ﻣﺪت)

    انتخاب قیر و درجه حرارت آن

    ویژگی های ﻗﯿﺮ

    چسبندگی قیر

    ‫میزان ﺧﺎﺻﯿﺖ ﭼﺴﺒﻨﺪﮔﯽ در ﻣﺨﻠﻮط آﺳﻔﺎﻟﺖ ﺳﺮد بر اساس ﻧﻮع ﻗﯿﺮ ﺧﺎﻟﺼﯽ تعیین می شود

    که قیرهای محلول و قیرابه ها با آن تولید می شوند.

    برای این که مقدار مورد نظر ﭼﺴﺒﻨﺪﮔﯽ قیر فراهم شود از غلیظ ترین قیرهای ممکن استفاده می شود.

    البته به دست آوردن غلیظ ترین غیر به شرایطی که در آن ساخت و اجرا خواهد شد

    بستگی دارد و این شرایط تا حدودی تعیین کننده غلظت قی انتخابی است.

     

    گران روی قیر

    گران روی قیر بر اساس دما متغیر است و از تغییرات دمایی پیروی می کند.

    البته باید توجه کرد قیری که قرار است در آسفالت سرد استفاده شود

    در محیط کار و و هم زمان با عملیات اجرایی آسفالت باید تا حدی روان باشد که

    گران روی اش مناسب عملیات تولید مخلوط آسفالتی باشد بتواند سنگ دانه ها را به خوبی پوشش بدهد.

    پس از قیرهای با گران روی و غلظت بیشتر برای تولید آسفالت سرد کارخانه ای استفاده می شود

    و از قیرهای با گران روی کم تر و رقیق تر برای تولید آسفالت های سرد تولید شده در محل استفاده می شود.

     

    درجه ی حرارت قیرهای مصرفی در آسفالت سرد

    قیرهایی که برای تولید و اجرای انواع آسفات به کار می روند دما و درجه حرارت های متفاوتی دارند.

    محدوده دمایی مناسب برای قیر مصرفی در آسفالت سرد هم بر اساس این مه آسفالت کارخانه ای است

    یا در محل تولید می شود فرق می کند

    در نتیجه انتخاب قیر و درجه حرارت آن بر کارایی اش هنگام کار و در نتیجه ی نهایی موثر است.

    در نصب قیر گونی برای عایق کاری می بایست قیر های موجود در بازار که به صورت بشکه ای هستند را با حرارت آتش داغ و به صورت سیال درآورد.

    نکته قابل توجه این است که قیر برای اجرای قیر گونی را نمی توان به درجه حرارت خیلی بالایی رساند چرا که به سرعت قیر با درجه جرارتربالا جذب سیمان و یا سطح آسفالت می گردد.ونیز اگر سطح آسفالت باشد نیز این اتفاق می افتد.لزا لازم است که در یک حرارت متعادل این کار انجام شود .

    موضوع دوم پس از قیر کشی اولیه نوبت به انداختن گونی و یا الیاف مصنوعی و طبیعی دیگر است که اگر درجه حرارت قیر خیلی بالا باشد گونی گفتی و یا الیاف مصنوعی میسوزد و کارایی خود را از دست میدهد.به هر حال باید به اینگونه توجه لازم را انجام داد.

    حرارت لازم برای نصب ایزوگام

    در اینجا ما به این نکته خیلی مهم در زمان نصب ایزوگام اشاره میکنیم که حرارت در نصب ایزوگام خیلی مهم و ارجح است باز اگر جنس ایزوگام مرغوب باشد باتوجه به اینکه قیر لازم در آن موجود است در حین نصب با اندازه مشخص کیفیت ایزوگام ماندگار و دوام در برابر کشش و پارگی و آفتاب و دیگر عوامل باشه می‌رود و دوام طبیعتا بالاتر میشود.

     

  • انواع آسفالت

    انواع آسفالت

    انواع آسفالت مورد نیاز

    انواع آسفالت سرد به طور کلی دو دسته است یکی اسفالت های سرد کارخانه و دیگری اسفالت سرد مخلوط در محل.

    اسفالت سرد کارخانه ای را در کارخانه های ثابت و مرکز تولید اسفالت تهیه می کنند و

    بعد برای پخش کردن و اجرای آن به محل مورد نظر حمل می شود.

    در صورتی که برای تولید این آسفالت از قیرابه استفاده شود

    نیازی به حرارت دادن و خشک کردن سنگ دانه ها نیست.

    انواع آسفالت سرد

     

    آسفالت سرد مخلوط در محل به دو روش تولید می شود:

    یک. سنگ دانه ها در کنار و امتداد راه ریسه می شود و بعد روی آن ها قیر پاشیده می شود

    سپس با هم مخلوط می شوند و به وسیله گریدر یا دستگاه های دیگر روی سطح پخش می شود.

    دو. نوع مخلوط در کارگاه هایی ثابت یا موقت تهیه می شود.

    دراین کارگاه ها قیر و سنگ دانه را با هم مخلوط می کنند و در محل پخش می کنند.

    مصالحی که برای تولید آسفالت سرد به کار می رود چه به صورت کارخانه ای باشد و چه در محل

    از مخلوط کردن سنگ دانه هایی که از شکستن و خرد کردن سنگ های کوهی و شن های رودخانه ای به دست می آید، تهیه شده است.

    اگر نیاز باشد در تولید این آسفالت از فیلر هم استفاده می شود.

     

    مواد قیری

    همان طور که قبلا هم اشاره کرده ایم برای تولید آسفالت های سرد از دو نوع مواد قیری استفاده می شود.

    قیرهای محلول و قیرابه ها

    خاصیت چسبندگی موجود در مخلوت اسفالت های سرد را نوع قیر خالصی که

    در تولید قیرهای محلول یا قیرابه های به کار می رود تعیین می کند.

    برای این که میزان چسبندگی قیر بیشتر بشود بر اساس شرایطی که اسفالت سرد در آن تهیه و اجرا می شود

    از غلظت بیشتری برای قیر استفاده می شود.

    آسفالت گرم

    به چند صورت آسفالت گرم در کارخانه پخت میگردد.

    آسفالت ۰۶ یا همان نرمه پشت بام را در زمانهای گذشته با استفاده از دیگر های مخصوصی که در آن زمان تهیه شده بود بااستفاده از نیروی انسانی و حرارت مستقیم به دیگ های فلزی و در ابتدای کار گرم کردن ماسه با دانه بندی لازم انجام می گرفت.

    سپس قیر را مرحله به مرحله اضافه میکردند و با برگردان کردن ماسه و قیر آنها را مخلوط کرده و در نهایت آسفالت نرمه و یا خیابانی ۰۱۲ یا آسفالت ۰۱۸ را تولید ودر حجم کم مورد استفاده قرار می گرفت.

    کم کم با پیشرفت علم و تکنولوژی و نیاز به حجم بالاتر آسفالت و افزایش بی رویه ماشین مردم کشورها نیاز به مکانیزه تولید آسفالت انداخت

    بنابر این در حجم بالاتر ماسه وارد محبتهای دوتا شده و با حرارت بسیار بالا و افزودن قیر آسفالت را تولید کردند و امروزه در کشور ما راه اندازی کارخانه آسفالت کار بسیار آسانی شده است البته جواب از هزینه و جای مورد نیار .

    مونتاژ قطعات و راه اندازی کارخانه چندین سال است که توسط متخصصین ایرانی انجام میگیرد و حتی در کشورهای همسایه های ایران نیز کار ساخت کارخانه آسفالت توسط متخصصین ایرانی انجام میشود.

    آسفالت کارخانه با قیر اتوماتیک و دانه بندی کامپیوتری به بالاترین درجه کیفیت تولید می‌گردد.

    قیمت هر رول ایزوگام.

    قیمت یک متر ایزوگام.

    قیمت ایزوگام در سایت ترب.

    قیمت یک رول ایزوگام بدون نصب.

    قیمت ایزوگام با نصب در سرویسهای بهداشتی.

    ایزوگام متری جند با اجرا و نصب.

     

  • درباره ی آسفالت سرد بیشتر بدانیم.

    درباره ی آسفالت سرد بیشتر بدانیم.

    درباره ی آسفالت سرد

    در این مطلب اطلاعاتی درباره ی آسفالت سرد منتشر می شود.

    آسفالت سرد را با مخلوط کردن سنگ های ریز و قیرهای محلول یا قیرآبه ها در دمای محیط تولید می کند.

    و مخلوط حاصل را بدون گرم کردن و در همان دما روی سطح مورد نظر پخش و متراکم می کنند.

    در صورتی که سنگ ها را بخواهند با قیرهای محلول مخلوط کنند حتما حتما باید خشک باشند.

    اما در اگر قرار باشد سنگ ها با قیرآبه مخلوط شوند خشک بودن سنگ ها ضرورتی ندارد.

    از مزیت های آسفالت سرد این است که می توان ان را در مسیرهای طولانی حمل کرد و بعد آن را پخش کرد.

    هم چنین می توان در کارگاه یا جایی آن را برای مدتی نگه داشت و بعد استفاده کرد

    آﺳﻔﺎﻟﺖ ﺳﺮد را در همه ی لایه های روﺳﺎزی به کار می رود

    البته در صورتی که کلیه ﺿﻮاﺑﻂ و ﻣﻌﯿﺎرﻫﺎی ﻃﺮاﺣﯽ و ﻣﺤﺪودﯾت های ﺗﺮاﻓﯿﮑـﯽ ﻣﺴﯿﺮ رﻋﺎﯾﺖ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ.

    درباره ی آسفالت سرد

     

    اﯾﻦ آﺳﻔﺎﻟﺖ در ﻗﺸﺮﻫﺎی روﯾﻪ و آﺳﺘﺮ و اﺳﺎس ﻗﯿﺮی ﺑﺮای ﺗﺮاﻓﯿﮏ ﺳﺒﮏ و ﻣﺘﻮﺳﻂ مناسب است

    هم چنین از آسفالت سرد در ﻗﺸﺮ اﺳﺎس ﻗﯿﺮی ‫ﺑﺮای ﺗﺮاﻓﯿﮏ های ﺳﻨﮕﯿﻦ و ﺧﯿﻠﯽ ﺳﻨﮕﯿﻦ می توان استفاده کرد.

    ضریب های هم ارزی آسفالت سرد به نسبت آسفالت گرم متفاوت است

    و این تفاوت بر اساس این که آسفالت سرد کارخانه ای درست شده باشد یا این که در محل اجرا

    یا این که مخلوط حاصل از مواد دانه درشت ساخته شده باشد یا دانه ریز و ماسه ای تعیین می شود.

    و این ضریب در ﻣﺤﺪوده ی 1.3 تا 2 متغیر است.

    نکته ای که وجود دارد این است که برای محل های با ترافیک سبک تا متوسط می توان آسفالت سرد را اجرا کرد و

    در صورتی که به خاطر تغییرات پیش آمده ترافیک محل سنگین شد

    این امکان وجود دارد که روی لایه آسفال سر آسفال گرم کشید و آن را تقویت کرد.

    تراشه

    پس از تراشیدن آسفالت توسط دستگاههای اجرایی بروز آسفالت های قبل به صورت اصطلاحا تراشه و مخلوطی از قیرگونی و ماسه مخلوط شده بدست می‌آید.

    بازار تراشه و خرید و فروش تراشه آسفالت

    تراشه آسفالت به صورت تنی فروخته شده توسط کامیون تا محل مورد نظر ارسال میشود.

    پس از پخش که میتواند با دستگاه یا به صورت دستی باشد .

    پس از پخش از گازوئیل یا مازوت استفاده میکنند و روی تراشه می پاشند و سپس با غلطک سنگین آن را متراکم میکنند.

    از نظر هزینه و زمان واقعا به صرفه است.ولی انتظار آسفالت گرم و پر قیرگونی را نمیتوان از آن داشته باشید.

    قیرگونی

    آسفالت تراشه

    آسفالت ۰۱۲

    ایزوگام

    قیمت ایزوگام در ایزوشرق

  • مزایای آسفالت

    مزایای آسفالت

    مزایای آسفالت

    مزایای آسفالت متخلخل نسبت به آسفالت معمولی چیست؟

    از مزیت های این نوع آسفالت این است که باعث کم شدن آلودگی صوتی می شود.

    این کار در دو بخش انجام می شود:

    1. یکی این که صداهای ناشی از موتور و اگزوز و دیگر قسمت های ماشین که به سمت کف خیابان منتشر می شود.

    توسط این نوع آسفالت جذب می شود و از شدت بازتاب آن صداها کم می شود.

    دوم این که صداهای ایجاد شده بر اثر حرکت و چرخیدن لاستیک های ماشین ها است.

    که بخشی از این صدا باز هم توسط آسفالت جذب می شود.

    مزایای آسفالت متخلخل

    آب لغزی ‌و مقاومت لغزشی

    از خطرهایی که هنگام رانندگی در باران وجود دارد لغزیدن در آب است یا آب لغزی است.

    پدیده آب لغزی در شرایطی که جاده خیلی مرطوب است و وسیله های نقلیه با سرعت های بالا در حرکت هستند اتفاق می افتد.

    پس برای این که خطرات حاصل از این پدیده کم بشود در جاهایی که بسیار اهمیت دارد از آسفالت متخلخل استفاده می کنند.

    زمانی که بین لاستیک ماشین آسفالت آب باشد حالتی ایجاد می شود که تایر روی آب شناور می شود و مقاومت لغزشی کم می شود.

    پس ترمز کردن یا کنترل ماشین سخت یا غیر ممکن می شود.

    به همین دلیل از آسفالت متخلخل استفاده می شود تا خطرهای ناشی از آب لغزی کم بشود.

    پاشیدن آب

    تایرهای وسیله های نقلیه آب را از گودال های کوچک روی سطح آسفالت به بالا می پاشند.

    که این اب پاشیده به صورت قطره های ریز و درشت خواهد بود.

    اثرات این پاشش قطره های ریز آب در فضا مانند مه و باران خواهد بود و باعث کم شدن دید راننده ها می شود.

    زهکشی آب که یکی از خاصیت های این نوع آسفالت است باعث می شود.

    لایه آب تا جای ممکن روی سطح غیر قابل نفوذ تشکیل نشود.

    آسفالت تراشه آسفالت ۰۶توسط شرکت ایزوشرق.

    قیرگونی و ایزوگام و قیرگونی

    قیمت ایزوگام و قیرگونی

    قیرگونی آسفالت تراشه آسفالت

    قیمت ایزوگام بامگستر  دلیجان.

    قیر گونی و آسفالت محوطه سازی با غلطک موتوری در تهران

    با قیمت مناسب ایزوگام با ضمانت نامه وبیمه قیمت استثنایی ایزوگام ایزوگام دلیجان و تهران

    و با قیمتی بسیار مناسب می توانید آن به شرکت ایزوشرق اعتماد کنید.

    ایزوگام سپهر گستر دلیجان هر متر مربع ایزوگام امیدگستر دلیجان فویلدار درجه یک استاندارد با قیمت مناسب با ضمانت نامه وبیمه

    ایزوشرق در خدمت شما در تمام ایام سال.

     

  •  کاربرد های آسفالت چیست؟

     کاربرد های آسفالت چیست؟

     کاربرد های آسفالت متخلخل چیست؟

    کاربرد های آسفالت متخلخل

    از جمله مهم ترین کاربرد های آسفالت متخلخل این است که از آن برای کم کردن مقدار آبی استفاده می شود

    که هنگام بارش باران روی لایه های رویی فرودگاه ها جمع می شود این کار باعث می شود

    مقدار لغزش هواپیما وقتی که باند فرودگاه خیس است کم بشود.

    برای این کار باید مقدار فضای خالی بین مصالح سنگی در لایه ی رویه زیاد باشد.

    پس یک لایه قیر غیر قابل نفوذ برای حفاظت کردن از دیگر لایه های رو سازی و زیر سازی به کار می رود

    تا در اثر نفوذ به زیر لایه آسفالت متخلخل میزان تخریب آن لایه ها کم تر بشود.

    کاربرد دیگر آسفالت متخلخل این است که برای افزایش ایمنی به هنگام خیس بودن جاده ها ،

    سطحی صاف و ایمن و کم صدا برای مسیرهای تردد ماشین ها ایجاد می کند.

     کاربرد های آسفالت متخلخل

    عیب های آسفالت متخلخل در مقایسه با سایر انواع آسفالت

    هزینه های ساخت این نوع آسفالت تا حدودی بالا است که دلیل این بالا بودن قیمت

    به خاطر استفاده از مصالح با مقاومت بالا نسبت به ساییده شدن و شکستگی است.

    عامل دیگری که باعث افزایش هزینه ی اجرای آسفالت متخلخل می شود این است که

    به یک لایه آب بندی شده در زیر اسفالت اصلی نیاز است.

    آسفالت متخلخل به نسبت سایر مخلوط های آسفالتی دیگر انعطاف پذیر تر است.

    آسفالت متخلخل نسبت به اسفالت معمولی عمر مفید کوتاه تری دارد.

    این آسفالت باید تقریبا نه سال یک بار بازسازی بشود در صورتی که بتن اسفالتی تا دوازده سال نیاز به باز سازی ندارد.

    تعمیر کردن و نگه داری از اسفالت های متخلخل نسبت به اسفالت های معمولی هزینه بیشتری دارد

    دلیل آن این است که مخلوطی که برای این آسفالت تهیه می شود باید ترکیب دقیقی داشته باشد

    تا خاصیت اصلی این آسفالت یعنی زه کشی آب حفظ بشود.

    به خاطر ویژگی های خاص این نوع آسفالت هنگام برف و یخ بندان به مقدار نمک بیشتری

    برای یخ زدایی سطح های پوشیده از آسفالت متخلخل نیاز است.

    آسفالت محوطه سازی با غلطک موتوری در تهران با قیمت مناسب با ضمانت

    آسفالتکاری و محوطه سازی با غلطک موتوری در تهران با قیمت مناسب با ضمانت نامه وبیمه قیمت استثنایی ایزوگام ایزوگام دلیجان و تهران با قیمت مناسب با ضمانت نامه وبیمه قیمت مناسب با کادر فنی مجرب

    ایزوشرق رو با اطمینان از قیمت ایزوگام قیمت نصب ایزوگام در تهران با قیمت مناسب
    اجرای ایزوگام با ضمانت نامه وبیمه

  • آسفالت چیست ؟

    آسفالت چیست ؟

    آسفالت متخلخل چیست ؟

    تعریف آسفالت متخلخل چیست

    آسفالت متخلخل نوعی از مخلوط آسفالتی است که در آن فضای خالی نسبتا زیادی وجود دارد.

    فضای خالی که در این نوع آسفالت هست شبکه ای را در این مخلوط ایجاد می کند که

    به عنوان یک مخزن برای جذب کردن آب های جاری یا آب های حاصل از برف و باران عمل می کند و

    این که مانند یک لایه زه کشی برای هدایت آب به سمت شانه های راه عمل می کند

    و از جاری شدن سیلاب های خفیف هم جلوگیری می کند.

    آسفالت متخلخل چیست

    مزیت های آسفالت متخلخل چیست؟

    • تخلیه ی آب با سذعت از لایه رویی جاده
    • کم شدن لغزندگی سطح به دلیل وجود آب
    • افزایش ایمنی راحت اتوموبیل ها بر سطح جاده
    • حفظ شدن ضریب اصطکاک بین تایر های ماشین و رویه آسفالت
    • کاهش پاشیده شدن آب از سطح آسفالت های متخلخل
    • زیاد تر شدن ویژگی دید در شب نوار های ترافیکی و راهنما که باعث می شود بهتر توسط رانندگان دیده بشوند و در نتیجه ایمنی بیشتر می شود.

     

    همه ی انواع آسفالت هایی که تخلخل ندارند و سطحشان صاف است نفوذ ناپذیر هستند

    در نتیجه این صاف بودن و نفوز ناپذیری نسبت به آب ایمنی حرکت وسایل نقلیه به هنگام بارش باران یا برف کم می شود.

    مورد دیگر این که زه کشی آب سطحی این نوع آسفالت ها سرعتش بسیار کم است  و

    زه کشی از عرض رویه رخ می دهد در نتیجه در اثر حرکت تایر های وسیله های نقلیه مختلف آب به اطاف می پاشد.

    پاشیدن آب از سطح به اطراف مشکل های مختلفی را ایجاد می کند.

    یک. کم شدن دید رانندگان

    دو. ایجاد لایه ای آب بین لاستیک و جاده که باعث می شود اصطکاک کم بشود و اتوموبیل لیز بخورد و منترل آن مشکل تر بشود.

    سه. در طور روز نور از سطح گر آب منعکس می شود که این حالت باعث ایجاد دید بد به هنگام رانندگی در این شرایط می شود.

    قیمت ایزوگام قیمت نصب ایزوگام در تهران با قیمت مناسب با ضمانت نامه وبیمه قیمت مناسب با ضمانت نامه وبیمه قیمت مناسب با ضمانت نامه

    قیمت ایزوگام اصل دلیجان فویل

    آسفالتکاری و محوطه سازی با غلطک موتوری در تهران با قیمت مناسب با ضمانت نامه وبیمه قیمت مناسب با

    ایزولاسیون بروز ترین قیمت ایزوگام

    تحویل در ب کارخانه

    تحویل ایزوگام در انبار تهرانپارس

    سطح پشت بام خود را به ما بسپارید و با خیال راحت به زندگی خود ادامه دهید

  • خرابی رویه های آسفالت و انواع آن چگونه است

    خرابی رویه های آسفالت و انواع آن چگونه است

    خرابی رویه های آسفالت و انواع آن

    خرابی رویه های آسفالت و انواع آن گستره مختلفی دارد که هر کدام آز آن را معرفی خواهیم کرد.

    خرابی رویه های آسفالت و انواع آن

    برآمدگی و فرو رفتگی

    بر آمدگی آسفالت هنگامی اتفاق می افتد که قسمت های کوچکی از لایه رویی آسفالت به سمت بالا آمده باشد.

    تفاوت بر‌آمدگی با چین خوردگی این است که دلیل اصلی چین خوردن لایه رویی گایدار نبودن لایه رویی است.

    بر آمدگی آسفالت می تواند دلیل های مختلفی داشته باشد:

    • کمانش یا شکم دادن یا در اثر قرار گرفتن دال‌های بتن سیمان در زیر روکش بتن آسفالتی
    • یخ زدن آب در لایه های آسفالت و افزایش حجم آن
    • جمع شدن مواد در یک ناحیه در اثر ترافیک ماشین ها

     

    فرورفتگی‌ هم زمانی اتفاق می افتد که جابه ‌جایی ‌های کوچک لایه رویی به سمت پایین.

     

    پایین افتادگی شانه خیابان به نسبت سواره رو

    در این حالت اختلاف ارتفاع بین لبه و شانه روسازی مشاهده می شود.

    این خرابی ممکن است در اثر فرسایش شانه یا نشست یا اجرای ناحیه سواره رو خیابان بدون تراز کردن آن با سطح شانه اتفاق بیفتد.

     

    ترک خوردگی موزاییکی یا بلوکی

    ترک‌های بلوکی یا موزاییکی ترک‌هایی هستند متصل به هم که لایه رویی را به قطعه هایی که شبیه مربع یا  مستطیل هست ، تغییر شکل می دهد.

    این نوع ترک خوردن آسفالت معمولا بع خاطر انقباض ها انبساط هایی که در سطح آسفالت رخ می دهد ایجاد می شود.

    این انقباض و انبساط بیشتر در اثر تغییرات دمای هوا ئ تابش آفتاب در طول شبانه روز ایجاد می شود.

    این نوع ترک و آسیب آسفالت به خاطر سنگینی اجسام و رفت و آمد اتوموبیل ها ایجاد نمی شود.

    ترک خوردگی نشان دهنده این است که قیر بیش از حد نیاز سفت شده است.

    تفاوت این نوع خرابی با ترک های از نوع پوست سوسماری در این است که ترک‌های پوست سوسماری قسمت های کوچک و چند وجهی ایجاد می کند که لبه ها گوشه های تیزی هم دارند

    و بر خلاف ترک‌های بلوکی ، ترک‌های پوست سوسماری در اثر تکرار بارگذاری ترافیک و سنگینی اجسام ایجاد می‌شوند .

    ترمیم و بازسازی روکش آسفالت توسط کادر مجرب

    لکه گیری با آسفالت گرم و نرم بدلیل اینکه تراکم بیشتری پیدا میکند پس از غلطک نتیجه سطح صاف و درجه یک ایجاد میکند.

    لکه گیری با آسفالت گرم و پرقیر

    اگر سطح مورد نظر حفاری باشد در ابتدا میبایست به اندازه لازم زیر کار آسفالت را محکم کرد.

    بعد از کوبیدن متراکم کرد خاک و انجام تست تراکم،نوبت به ریختن بیس، شن و قلوه سنگ استاندارد و کوبش مجدد می رسد.

    در بسیاری از موارد از بتن در زیر آسفالت استفاده میکنند.

    در نهایت لبه های کار و مشخص و قیرگونی پاشی خوب صورت می پذیرد و آسفالت گرم و پرقیر پخش شده و با غلطک سنگین موتوری کوبیده شده و نهایتا دور کار نیز قیرگونی پاشی میکنند.

    قیمت رول ایزوگام.

    قیمت مناسب ترین ایزوگام

    قیمت فروش یک رول ایزوگام

     

  • خرابی های رویه‌ های آسفالت و دلیل ایجاد آن؟

    خرابی های رویه‌ های آسفالت و دلیل ایجاد آن؟

    خرابی های رویه‌ های آسفالت و دلیل ایجاد آن

    شناختن خرابی های رویه‌ های آسفالت و دلیل ایجاد آن این امکان را فراهم می‌ کند که

    به طور مستقیم وضعیت سازه‌ ها و کیفیت بهره‌ برداری از آن را بسنجند و موثرترین روش را برای ترمیم و نگهداری انتخاب کنند.

    در صورتی که لایه اساس به طور اصولی طراحی و نصب و اجرا شده باشد ،

    و زه کشی مناسب هم مهیا باشد، انتظار می‌رود خرابی‌های ایجاد شده در سطح آسفالت به خاطر وجود اشکال در لایه اساس نباشد.

     

    متراکم نبودن لایه‌های روسازی می تواند عامل ایجاد کننده بعضی از خرابی لایه های رویی آسفالت باشد.

    این خرابی ها شامل موارد زیر است :

    ترک های پوست سوسماری ، نشست‌ های موضعی ، گود افتادن در مسیر عبور چرخ‌ ها

    مطلب مورد توجه این است که باید توجه شود هم زمان با بررسی شرایط و وضعیت لایه های رویی

    اگر لازم است تا محل های آسیب دید بیشتر گودبرداری شوند و با وصله های عمیق تر ترمیم و باز سازی با کیفیت بهتری انجام شود.

    خرابی های رویه‌ های آسفالت و دلیل ایجاد آن

    وصله های سطحی

    وصله های سطحی طی مراحل زیر انجام می شود :

    خط کشی و جدا کردن قسمت های خراب شده به صورت منظم

    به طوری که خط های برش خورده دست کم سی سانتی متر با خرابی‌ها فاصله داشته باشد.

    دیواره‌ ها‌ی بریده شده باید عمود بر سطح روسازی باشد.

    کف قسمت خراب شده هم باید تا  رسیدن به لایه سفت و سالم حفاری و گودبرداری شود.

    قسمت های بریده شده با استفاده از هوای فشرده از هر گونه مواد خارجی و آب راکد و دانه ‌های مصالح سنگی سست و گرد و غبار اضافی تمیز می شود.

    سطح داخلی قسمت بریده شده شامل کف و دیواره ها باید قیر پاشی شود.

    داخل قسمت های بریده شده با استفاده از مخلوط بتن آسفالتی پر می شود.

    وصله عمقی

    وصله عمقی هم مانند وصله سطحی مرحله های یکسانی دارد اما

    یک تفاوت وجود دارد و آن هم این است که در وصله های عمقی علاوه بر بریدن و برداشتن لایه رویی آسفالت ،

    همه یا بخشی از مصالح اساس و زیر اساس هم برداشته می شود.

     

    برای آگاهی از قیمت آسفالت به ایزوشرق مراجعه کنید.

    ایزوگام و قیرگونی آسفالت تراشه آسفالت

    قیمت‌ایزوگام

    قیمت ایزوگام درجه یک روز در ایزوشرق

    قیمت‌ایزوگام بامگستر دلیجان

    قیمت‌ایزوگام اصل

    قیمت‌ایزوگام امید گستر

    فروش اینترنتی محصولات ایزوگام و قیرگونی آسفالت

    تراشه آسفالت

    پخش  آسفالت گرم و پرقیر

    پخش آسفالت تراشه

    قیمت بروز آسفالت

    زیرسازی قبل از آسفالت و ایزوگام

     

     

     

  • آسفالت اصلاح شده چه خصوصیاتی دارد؟ک‌

    آسفالت اصلاح شده چه خصوصیاتی دارد؟ک‌

    آسفالت اصلاح شده

    از دو روش رایج برای تهیه آسفالت اصلاح شده استفاده می‌شود.

    یکی از این روش ها فناوری‌ نانو و مواد پلیمر است که ‌فرایند کاملی است و در آن از بهبود دهنده پلیمری استفاده می شود

    و می‌توان با استفاده از دستگاه برش، به طور یکنواخت در ان را آسفالت توزیع کرد.

    روش دوم ‌‌محلول مادر ‌‌نام می‌ دارد و آب بهبود دهنده پلیمری در یک حلال آلی حل می شود

    و در نهایت محلولی‌ پلیمری با غلظــت زیاد درست می شــود.

    این محلــول با مخلوط شــدن داخل آسفالت ترکیب می‌شود.

    در آخر گرمایش مخلوط تا تقطیر و حذف حلال در دمای زیاد است.

    وجود سازگاری بین بهبود دهنده و آسفالت راه حل ارتقا و بهبود اصلاح آسفالت است.

     

    این سازگاری به ترکیب آسفالت پایه ، اندازه ذره ، ساختار های مولکولی بهبود دهنده پلیمری ، واکنش ‌های سطحی بین آسفالت و بهبود دهنده پلیمری و… بستگی دارد.

    عامل بهبود دهنده و دمای تهیه و مراحل اصلاح نیز در کارایی آســفالت بهبود یافته تاثیر دارد.

    برای کم کردن چگالی در تولید آسـفالت اصلاح شده بهتر است دما زیاد باشد.

    زیرا هم زمان با درست شدن کامپوزیت ، آســفالت به راحتی با اکسیژن فرسوده می‌شود.

    دمای مخلوط و زمان برش زدن نباید خیلی زیاد باشد.

     

    بنابراین پراکندگی یکنواخت نانو ذرات در آسفالت و کاهش فرسودگی آسفالت، مورد توجه خواهد بود.

    علاوه بر این، اندازه ذرات پلیمر در آسفالت، متأثر از سرعت و زمان برش است. ‌

    پلیمر هنگام مخلوط شدن  به خاطر جذب اجزای سبک تر آسفالت متورم شده و ویژگی‌های آسفالت پایه تغییر می‌ کند.

    مراحل تهیه آسفالت بهبود یافتــه به طور چشم گیری بسته به انواع مختلف آسفالت پایه ، پلیمرها و مواد نانو  تغییر می ‌کند.

     

    کنترل پارامتر هایی مانند مرحله های تهیه مثل سرعت برش ، دمــا و زمان بــرای تولید آسفالت اصلاح شــده

    با سازگاری خوب‌ در ذخیره ســازی حرارتی نیــز عرصه کار را برای تحقیقات آینده

    در حوزه آسفالت با نوع های مختلف اصلاح با مواد پلیمری ایجاد کرده است.

    ایزوگام سپهر گستر دلیجان .

    قیمت هر متر مربع ایزوگام امیدگستر دلیجان فویلدار درجه یک.

    قیمت خرید به صرفه و اقتصادی ایزوگام مناسب با ضمانت نامه وبیمه

    قیر بشکه پالایشگاهی

    قیر گونی و آسفالت محوطه سازی با غلطک موتوری در تهران با قیمت مناسب با ضمانت نامه وبیمه

    ایزوشرق رو با اطمینان از قیمت ایزوگام قیمت نصب ایزوگام در تهران با قیمت مناسب

    فروش اینترنتی محصولات ایزوگام دلیجان

    قیمت آسفالت درب کارخانه

    آسفالتکاری و محوطه سازی با غلطک موتوری در تهران با قیمت مناسب با ضمانت

    ایزوگام سپهر گستر دلیجان

    آسفالت اصلاح شده