خرابی رویه های آسفالت و انواع آن

خرابی رویه های آسفالت و انواع آن چگونه است

خرابی رویه های آسفالت و انواع آن

خرابی رویه های آسفالت و انواع آن گستره مختلفی دارد که هر کدام آز آن را معرفی خواهیم کرد.

خرابی رویه های آسفالت و انواع آن

برآمدگی و فرو رفتگی

بر آمدگی آسفالت هنگامی اتفاق می افتد که قسمت های کوچکی از لایه رویی آسفالت به سمت بالا آمده باشد.

تفاوت بر‌آمدگی با چین خوردگی این است که دلیل اصلی چین خوردن لایه رویی گایدار نبودن لایه رویی است.

بر آمدگی آسفالت می تواند دلیل های مختلفی داشته باشد:

  • کمانش یا شکم دادن یا در اثر قرار گرفتن دال‌های بتن سیمان در زیر روکش بتن آسفالتی
  • یخ زدن آب در لایه های آسفالت و افزایش حجم آن
  • جمع شدن مواد در یک ناحیه در اثر ترافیک ماشین ها

 

فرورفتگی‌ هم زمانی اتفاق می افتد که جابه ‌جایی ‌های کوچک لایه رویی به سمت پایین.

 

پایین افتادگی شانه خیابان به نسبت سواره رو

در این حالت اختلاف ارتفاع بین لبه و شانه روسازی مشاهده می شود.

این خرابی ممکن است در اثر فرسایش شانه یا نشست یا اجرای ناحیه سواره رو خیابان بدون تراز کردن آن با سطح شانه اتفاق بیفتد.

 

ترک خوردگی موزاییکی یا بلوکی

ترک‌های بلوکی یا موزاییکی ترک‌هایی هستند متصل به هم که لایه رویی را به قطعه هایی که شبیه مربع یا  مستطیل هست ، تغییر شکل می دهد.

این نوع ترک خوردن آسفالت معمولا بع خاطر انقباض ها انبساط هایی که در سطح آسفالت رخ می دهد ایجاد می شود.

این انقباض و انبساط بیشتر در اثر تغییرات دمای هوا ئ تابش آفتاب در طول شبانه روز ایجاد می شود.

این نوع ترک و آسیب آسفالت به خاطر سنگینی اجسام و رفت و آمد اتوموبیل ها ایجاد نمی شود.

ترک خوردگی نشان دهنده این است که قیر بیش از حد نیاز سفت شده است.

تفاوت این نوع خرابی با ترک های از نوع پوست سوسماری در این است که ترک‌های پوست سوسماری قسمت های کوچک و چند وجهی ایجاد می کند که لبه ها گوشه های تیزی هم دارند

و بر خلاف ترک‌های بلوکی ، ترک‌های پوست سوسماری در اثر تکرار بارگذاری ترافیک و سنگینی اجسام ایجاد می‌شوند .

ترمیم و بازسازی روکش آسفالت توسط کادر مجرب

لکه گیری با آسفالت گرم و نرم بدلیل اینکه تراکم بیشتری پیدا میکند پس از غلطک نتیجه سطح صاف و درجه یک ایجاد میکند.

لکه گیری با آسفالت گرم و پرقیر

اگر سطح مورد نظر حفاری باشد در ابتدا میبایست به اندازه لازم زیر کار آسفالت را محکم کرد.

بعد از کوبیدن متراکم کرد خاک و انجام تست تراکم،نوبت به ریختن بیس، شن و قلوه سنگ استاندارد و کوبش مجدد می رسد.

در بسیاری از موارد از بتن در زیر آسفالت استفاده میکنند.

در نهایت لبه های کار و مشخص و قیرگونی پاشی خوب صورت می پذیرد و آسفالت گرم و پرقیر پخش شده و با غلطک سنگین موتوری کوبیده شده و نهایتا دور کار نیز قیرگونی پاشی میکنند.

قیمت رول ایزوگام.

قیمت مناسب ترین ایزوگام

قیمت فروش یک رول ایزوگام

 

خرابی های رویه‌ های آسفالت و دلیل ایجاد آن

خرابی های رویه‌ های آسفالت و دلیل ایجاد آن؟

خرابی های رویه‌ های آسفالت و دلیل ایجاد آن

شناختن خرابی های رویه‌ های آسفالت و دلیل ایجاد آن این امکان را فراهم می‌ کند که

به طور مستقیم وضعیت سازه‌ ها و کیفیت بهره‌ برداری از آن را بسنجند و موثرترین روش را برای ترمیم و نگهداری انتخاب کنند.

در صورتی که لایه اساس به طور اصولی طراحی و نصب و اجرا شده باشد ،

و زه کشی مناسب هم مهیا باشد، انتظار می‌رود خرابی‌های ایجاد شده در سطح آسفالت به خاطر وجود اشکال در لایه اساس نباشد.

 

متراکم نبودن لایه‌های روسازی می تواند عامل ایجاد کننده بعضی از خرابی لایه های رویی آسفالت باشد.

این خرابی ها شامل موارد زیر است :

ترک های پوست سوسماری ، نشست‌ های موضعی ، گود افتادن در مسیر عبور چرخ‌ ها

مطلب مورد توجه این است که باید توجه شود هم زمان با بررسی شرایط و وضعیت لایه های رویی

اگر لازم است تا محل های آسیب دید بیشتر گودبرداری شوند و با وصله های عمیق تر ترمیم و باز سازی با کیفیت بهتری انجام شود.

خرابی های رویه‌ های آسفالت و دلیل ایجاد آن

وصله های سطحی

وصله های سطحی طی مراحل زیر انجام می شود :

خط کشی و جدا کردن قسمت های خراب شده به صورت منظم

به طوری که خط های برش خورده دست کم سی سانتی متر با خرابی‌ها فاصله داشته باشد.

دیواره‌ ها‌ی بریده شده باید عمود بر سطح روسازی باشد.

کف قسمت خراب شده هم باید تا  رسیدن به لایه سفت و سالم حفاری و گودبرداری شود.

قسمت های بریده شده با استفاده از هوای فشرده از هر گونه مواد خارجی و آب راکد و دانه ‌های مصالح سنگی سست و گرد و غبار اضافی تمیز می شود.

سطح داخلی قسمت بریده شده شامل کف و دیواره ها باید قیر پاشی شود.

داخل قسمت های بریده شده با استفاده از مخلوط بتن آسفالتی پر می شود.

وصله عمقی

وصله عمقی هم مانند وصله سطحی مرحله های یکسانی دارد اما

یک تفاوت وجود دارد و آن هم این است که در وصله های عمقی علاوه بر بریدن و برداشتن لایه رویی آسفالت ،

همه یا بخشی از مصالح اساس و زیر اساس هم برداشته می شود.

 

برای آگاهی از قیمت آسفالت به ایزوشرق مراجعه کنید.

ایزوگام و قیرگونی آسفالت تراشه آسفالت

قیمت‌ایزوگام

قیمت ایزوگام درجه یک روز در ایزوشرق

قیمت‌ایزوگام بامگستر دلیجان

قیمت‌ایزوگام اصل

قیمت‌ایزوگام امید گستر

فروش اینترنتی محصولات ایزوگام و قیرگونی آسفالت

تراشه آسفالت

پخش  آسفالت گرم و پرقیر

پخش آسفالت تراشه

قیمت بروز آسفالت

زیرسازی قبل از آسفالت و ایزوگام