خرابی رویه های آسفالت و انواع آن

خرابی رویه های آسفالت و انواع آن چگونه است

خرابی رویه های آسفالت و انواع آن

خرابی رویه های آسفالت و انواع آن گستره مختلفی دارد که هر کدام آز آن را معرفی خواهیم کرد.

خرابی رویه های آسفالت و انواع آن

برآمدگی و فرو رفتگی

بر آمدگی آسفالت هنگامی اتفاق می افتد که قسمت های کوچکی از لایه رویی آسفالت به سمت بالا آمده باشد.

تفاوت بر‌آمدگی با چین خوردگی این است که دلیل اصلی چین خوردن لایه رویی گایدار نبودن لایه رویی است.

بر آمدگی آسفالت می تواند دلیل های مختلفی داشته باشد:

  • کمانش یا شکم دادن یا در اثر قرار گرفتن دال‌های بتن سیمان در زیر روکش بتن آسفالتی
  • یخ زدن آب در لایه های آسفالت و افزایش حجم آن
  • جمع شدن مواد در یک ناحیه در اثر ترافیک ماشین ها

 

فرورفتگی‌ هم زمانی اتفاق می افتد که جابه ‌جایی ‌های کوچک لایه رویی به سمت پایین.

 

پایین افتادگی شانه خیابان به نسبت سواره رو

در این حالت اختلاف ارتفاع بین لبه و شانه روسازی مشاهده می شود.

این خرابی ممکن است در اثر فرسایش شانه یا نشست یا اجرای ناحیه سواره رو خیابان بدون تراز کردن آن با سطح شانه اتفاق بیفتد.

 

ترک خوردگی موزاییکی یا بلوکی

ترک‌های بلوکی یا موزاییکی ترک‌هایی هستند متصل به هم که لایه رویی را به قطعه هایی که شبیه مربع یا  مستطیل هست ، تغییر شکل می دهد.

این نوع ترک خوردن آسفالت معمولا بع خاطر انقباض ها انبساط هایی که در سطح آسفالت رخ می دهد ایجاد می شود.

این انقباض و انبساط بیشتر در اثر تغییرات دمای هوا ئ تابش آفتاب در طول شبانه روز ایجاد می شود.

این نوع ترک و آسیب آسفالت به خاطر سنگینی اجسام و رفت و آمد اتوموبیل ها ایجاد نمی شود.

ترک خوردگی نشان دهنده این است که قیر بیش از حد نیاز سفت شده است.

تفاوت این نوع خرابی با ترک های از نوع پوست سوسماری در این است که ترک‌های پوست سوسماری قسمت های کوچک و چند وجهی ایجاد می کند که لبه ها گوشه های تیزی هم دارند

و بر خلاف ترک‌های بلوکی ، ترک‌های پوست سوسماری در اثر تکرار بارگذاری ترافیک و سنگینی اجسام ایجاد می‌شوند .

ترمیم و بازسازی روکش آسفالت توسط کادر مجرب

لکه گیری با آسفالت گرم و نرم بدلیل اینکه تراکم بیشتری پیدا میکند پس از غلطک نتیجه سطح صاف و درجه یک ایجاد میکند.

لکه گیری با آسفالت گرم و پرقیر

اگر سطح مورد نظر حفاری باشد در ابتدا میبایست به اندازه لازم زیر کار آسفالت را محکم کرد.

بعد از کوبیدن متراکم کرد خاک و انجام تست تراکم،نوبت به ریختن بیس، شن و قلوه سنگ استاندارد و کوبش مجدد می رسد.

در بسیاری از موارد از بتن در زیر آسفالت استفاده میکنند.

در نهایت لبه های کار و مشخص و قیرگونی پاشی خوب صورت می پذیرد و آسفالت گرم و پرقیر پخش شده و با غلطک سنگین موتوری کوبیده شده و نهایتا دور کار نیز قیرگونی پاشی میکنند.

قیمت رول ایزوگام.

قیمت مناسب ترین ایزوگام

قیمت فروش یک رول ایزوگام

 

خرابی های رویه‌ های آسفالت و دلیل ایجاد آن

خرابی های رویه‌ های آسفالت و دلیل ایجاد آن؟

خرابی های رویه‌ های آسفالت و دلیل ایجاد آن

شناختن خرابی های رویه‌ های آسفالت و دلیل ایجاد آن این امکان را فراهم می‌ کند که

به طور مستقیم وضعیت سازه‌ ها و کیفیت بهره‌ برداری از آن را بسنجند و موثرترین روش را برای ترمیم و نگهداری انتخاب کنند.

در صورتی که لایه اساس به طور اصولی طراحی و نصب و اجرا شده باشد ،

و زه کشی مناسب هم مهیا باشد، انتظار می‌رود خرابی‌های ایجاد شده در سطح آسفالت به خاطر وجود اشکال در لایه اساس نباشد.

 

متراکم نبودن لایه‌های روسازی می تواند عامل ایجاد کننده بعضی از خرابی لایه های رویی آسفالت باشد.

این خرابی ها شامل موارد زیر است :

ترک های پوست سوسماری ، نشست‌ های موضعی ، گود افتادن در مسیر عبور چرخ‌ ها

مطلب مورد توجه این است که باید توجه شود هم زمان با بررسی شرایط و وضعیت لایه های رویی

اگر لازم است تا محل های آسیب دید بیشتر گودبرداری شوند و با وصله های عمیق تر ترمیم و باز سازی با کیفیت بهتری انجام شود.

خرابی های رویه‌ های آسفالت و دلیل ایجاد آن

وصله های سطحی

وصله های سطحی طی مراحل زیر انجام می شود :

خط کشی و جدا کردن قسمت های خراب شده به صورت منظم

به طوری که خط های برش خورده دست کم سی سانتی متر با خرابی‌ها فاصله داشته باشد.

دیواره‌ ها‌ی بریده شده باید عمود بر سطح روسازی باشد.

کف قسمت خراب شده هم باید تا  رسیدن به لایه سفت و سالم حفاری و گودبرداری شود.

قسمت های بریده شده با استفاده از هوای فشرده از هر گونه مواد خارجی و آب راکد و دانه ‌های مصالح سنگی سست و گرد و غبار اضافی تمیز می شود.

سطح داخلی قسمت بریده شده شامل کف و دیواره ها باید قیر پاشی شود.

داخل قسمت های بریده شده با استفاده از مخلوط بتن آسفالتی پر می شود.

وصله عمقی

وصله عمقی هم مانند وصله سطحی مرحله های یکسانی دارد اما

یک تفاوت وجود دارد و آن هم این است که در وصله های عمقی علاوه بر بریدن و برداشتن لایه رویی آسفالت ،

همه یا بخشی از مصالح اساس و زیر اساس هم برداشته می شود.

 

برای آگاهی از قیمت آسفالت به ایزوشرق مراجعه کنید.

ایزوگام و قیرگونی آسفالت تراشه آسفالت

قیمت‌ایزوگام

قیمت ایزوگام درجه یک روز در ایزوشرق

قیمت‌ایزوگام بامگستر دلیجان

قیمت‌ایزوگام اصل

قیمت‌ایزوگام امید گستر

فروش اینترنتی محصولات ایزوگام و قیرگونی آسفالت

تراشه آسفالت

پخش  آسفالت گرم و پرقیر

پخش آسفالت تراشه

قیمت بروز آسفالت

زیرسازی قبل از آسفالت و ایزوگام

 

 

 

آسفالت اصلاح شده

آسفالت اصلاح شده چه خصوصیاتی دارد؟

آسفالت اصلاح شده

از دو روش رایج برای تهیه آسفالت اصلاح شده استفاده می‌شود.

یکی از این روش ها فناوری‌ نانو و مواد پلیمر است که ‌فرایند کاملی است و در آن از بهبود دهنده پلیمری استفاده می شود

و می‌توان با استفاده از دستگاه برش، به طور یکنواخت در ان را آسفالت توزیع کرد.

روش دوم ‌‌محلول مادر ‌‌نام می‌ دارد و آب بهبود دهنده پلیمری در یک حلال آلی حل می شود

و در نهایت محلولی‌ پلیمری با غلظــت زیاد درست می شــود.

این محلــول با مخلوط شــدن داخل آسفالت ترکیب می‌شود.

در آخر گرمایش مخلوط تا تقطیر و حذف حلال در دمای زیاد است.

وجود سازگاری بین بهبود دهنده و آسفالت راه حل ارتقا و بهبود اصلاح آسفالت است.

 

این سازگاری به ترکیب آسفالت پایه ، اندازه ذره ، ساختار های مولکولی بهبود دهنده پلیمری ، واکنش ‌های سطحی بین آسفالت و بهبود دهنده پلیمری و… بستگی دارد.

عامل بهبود دهنده و دمای تهیه و مراحل اصلاح نیز در کارایی آســفالت بهبود یافته تاثیر دارد.

برای کم کردن چگالی در تولید آسـفالت اصلاح شده بهتر است دما زیاد باشد.

زیرا هم زمان با درست شدن کامپوزیت ، آســفالت به راحتی با اکسیژن فرسوده می‌شود.

دمای مخلوط و زمان برش زدن نباید خیلی زیاد باشد.

 

بنابراین پراکندگی یکنواخت نانو ذرات در آسفالت و کاهش فرسودگی آسفالت، مورد توجه خواهد بود.

علاوه بر این، اندازه ذرات پلیمر در آسفالت، متأثر از سرعت و زمان برش است. ‌

پلیمر هنگام مخلوط شدن  به خاطر جذب اجزای سبک تر آسفالت متورم شده و ویژگی‌های آسفالت پایه تغییر می‌ کند.

مراحل تهیه آسفالت بهبود یافتــه به طور چشم گیری بسته به انواع مختلف آسفالت پایه ، پلیمرها و مواد نانو  تغییر می ‌کند.

 

کنترل پارامتر هایی مانند مرحله های تهیه مثل سرعت برش ، دمــا و زمان بــرای تولید آسفالت اصلاح شــده

با سازگاری خوب‌ در ذخیره ســازی حرارتی نیــز عرصه کار را برای تحقیقات آینده

در حوزه آسفالت با نوع های مختلف اصلاح با مواد پلیمری ایجاد کرده است.

ایزوگام سپهر گستر دلیجان .

قیمت هر متر مربع ایزوگام امیدگستر دلیجان فویلدار درجه یک.

قیمت خرید به صرفه و اقتصادی ایزوگام مناسب با ضمانت نامه وبیمه

قیر بشکه پالایشگاهی

قیر گونی و آسفالت محوطه سازی با غلطک موتوری در تهران با قیمت مناسب با ضمانت نامه وبیمه

ایزوشرق رو با اطمینان از قیمت ایزوگام قیمت نصب ایزوگام در تهران با قیمت مناسب

فروش اینترنتی محصولات ایزوگام دلیجان

قیمت آسفالت درب کارخانه

آسفالتکاری و محوطه سازی با غلطک موتوری در تهران با قیمت مناسب با ضمانت

ایزوگام سپهر گستر دلیجان

آسفالت اصلاح شده

بازیافت آسفالت

بازیافت آسفالت به چه معنی است؟

بازیافت آسفالت به چه معنی است؟

بازیافت آسفالت

به طور کلی آسفالت های سطح های آسفالت شده بعد از مدتی خراب می شوند

و ترک های طولی و عرضی بزرگی در آن ها ظاهر می شود.

ممکن است در قدم اول سطح آسفالت خراب شده را بتراشند و دوباره آن را با کمی آسفالت بپو شانند

که این روش بعد از مدتی جواب گو نخواهد بود و باز خراب می شود.

یکی از روش هایی که برای باز سازی آسفالت های خراب به کار می رود ،

بازیافت آسفالت خراب با روش احیای عمیق یا  FDR است.

در این روش  آسفالت را با استفاده از دستگاه های مخصوص سطح زمین می تراشند

و مواد تراشیده شده را با سیمان با میزان رطوبت مشخص ، مخلوط می کنند و بعد متراکم.

این روش باز سازی حالت یک نواخت تر و دوام بیشتری دارد که علت اصل آن وجود سیمان است.

این روش نسبتا مقرون به صرفه است و دلیل آن هم این است که از مواد به دست آمده از آسفالت قبلی برای بازسازی آن استفاده شده است.

 

مزیت های استفاده از این روش چیست؟

  • صرفه جویی در مصرف منابع طبیعی و انرژی
  • کاهش آلودگی هوا
  • جلوگیری از ایجاد ترافیک سنگین
  • جلوگیر از مستحلک شدن راه ها و جاده ها و آسفالت های آن ها در اثر عبور ماشین های سنگین حمل کننده مواد و مصالح آسفالت های تازه.

بازیافت آسفالت

مواد و مصالحی که در آسفالت های بازیافتی به کار می رود با موادی که در بستر جاده ها به کار رفته است

ترکیب می شود و ضخامت آن نباید از حد مشخصی بیشتر شود.

این روش بازیافت آسفالت به یک سرب تجهیزات خاص نیاز نیاز دارد که از جمله آن ها می توان به موارد زیر اشاره کرد:

پودر کننده و ترکیب کننده

گریدر

پخش کننده سیمان

منبع آب

غلطک

در مقاله های بعدی چگونگی بازیافت آسفالت خراب با روش احیای عمیق یا  FDR را توضیح خواهیم داد.

قیمت‌ایزوگام بامگستر دلیجان

ایزوگام ۲۰۲۰ با ضخامت ۴ونیم میلی متری و وزن حدود۵۰ کیلو گرم

محصولات جدید شرکت مهر پارسیان

درجه یک استاندارد

قیمت‌ایزوگام اصل

قیمت آسفالت

قیمت تراشه آسفالت با حمل تا محل کار.

تراشه آسفالت ۰۱۲

قیمت‌ایزوگام بامگستر دلیجان

قیمت‌ایزوگام بامگستر دلیجان

 

انتخاب مناسب ترین نوع آسفالت

انتخاب مناسب ترین نوع آسفالت

 انتخاب مناسب ترین نوع آسفالت

انتخاب مناسب ترین نوع آسفالت :

در چند مقاله انواعی از آسفالت ها را معرفی کردیم و ویژگی ها و کاربرد های آن ها را نام بردیم.

انواع آسفالت هایی که تا اینجا معرفی کردیم :

آسفالت گرم ، آسفالت سرد ، آسفالت حفاظتی

 

حالا باید ببینیم نوع آسفالتی که برای یک محیط مناسب است بر چه اساس انتخاب می شود.

انتخاب نوع آسفالت در ساده ترین شرایط بر اساس میزان رفت و آمد و نوع خاک بستر تعیین می شود.

اما شرایطی هم وجود دارد که پیچیده تر از این صحبت هاست و

برای تعیین نوع عایق و آسفالت به محاسبات و تحقیقات دقیق تری نیاز است.

البته آسفالت کردن مناطق مسکونی ساده تر از آسفالت کردن راه ها و جاده های پر رفت و آمد و مسیر های تردد ماشین های سنگین است.

دلیل آن هم این است که آسفالت هایی که در مسیر های پر رفت و آمد استفاده می شوند باید پایداری و دوام بالایی داشته باشند.

این دوام باید در برابر تغییرات آب و هوایی ، رطوبت و آب ، رفت و آمد ماشین های سنگین باری و

سرمای شدید و یخبندان در زمستان و گرما و حرارت بالا در تابستان و… باشد.

در صورتی که آسفالت و روکش خیابان ها مرتب و سالم باشد جلوه زیبایی به شهر می دهد.

انتخاب مناسب ترین نوع آسفالت

 برای این که آسفالت خیابان ظاهر مرتب و در عیت حال دوام و مقاومت بالایی داشته باشد چند عامل مورد نیاز است:

  1. طراحی مناسب با توجه ویژگی های خیابان
  2. انتختب و تهیه و استفاده کردن از مواد و وسایل با کیفیت بالا
  3. نصب و اجرای درست و اصولی به همراه بستر سازی مناسب
  4. نظارت صحیح و اخلاقی بر روی انجام مراحل مختلف کار

 

شرکت ایزو شرق در تهیه و نصب و اجرای انواع روکش ها و عایق ها و ایزوگام و آسفالت فعالیت دارد.

این شرکت اماده خدمت رسانی در تمام زمینه ها از طراحی گرفته تا نصب می باشد.

قیمت آسفالت

قیمت ایزوگام قیمت نصب ایزوگام در تهران با قیمت مناسب با ضمانت نامه وبیمه

ایزوشرق رو با اطمینان از قیمت ایزوگام قیمت نصب ایزوگام در تهران با قیمت مناسب با ضمانت نامه وبیمه قیمت مناسب

آسفالت محوطه سازی با غلطک موتوری در تهران با قیمت مناسب با ضمانت نامه وبیمه قیمت مناسب با ضمانت نامه

ایزوگام امیدگستر دلیجان فویلدار درجه یک قیمت ایزوگام تهران با قیمت مناسب با ضمانت نامه وبیمه قیمت استثنایی ایزوگام ایزوگام دلیجان و تهران با قیمت مناسب

ایزوگام۲۰۲۰ محصولات ایزوگام دلیجان با10سال ضمانت نامه وبیمه قیمت مناسب

 

 

آسفالت حفاظتی

آسفالت حفاظتی و آسفالت سرد چیست و انواع آن کدام است؟

آسفالت حفاظتی چیست و انواع آن

آسفالت حفاظتی هم مانند سایر انواع آسفالت ها از ترکیب سنگ ریزه و قیر تشکیل شده است با این تفاوت که مقدار قیر آن زیاد است.

اندازه های سنگ ها در این نوع آسفالت خیلی کوچک تر از انواع دیگر آسفالت است.

یکی از هدف های ساختن این نوع آسفالت این است که از آن به عنوان یک لایه محافظت کننده و روکش روی سطح مورد نظر استفاده کنند.

در واقع کاربرد اصلی این نوع آسفالت این است که از رسیدن آسیب به سطح های پشت بام یا پیاده رو ها یا هرجای دیگر جلوگیری کند.

در واقع این نوع آسفالت روکشی است که بر روی ایزوگام می کشند و تا آسیب نبیند و دیرتر خراب بشود.

 

آسفالت حفاظتی انواع مختلفی با نام های تخصصی دارد :

  1. آسفالت محافظت کننده نوع یک لایه
  2. آسفالت محافظت کننده نوع چند لایه
  3. آسفالت محافظت کننده سرد پیش ساخته
  4. آسفالت محافظت کننده مخصوص جاده
  5. پرایم کوت
  6. تک کوت
  7. پوشش چسبی

ضخامت نهایی این نوع آسفالت می تواند تا بیست و پنج میلی متر برسد.

 

کاربردهای این نوع آسفالت چیست؟

  • غیرقابل نفوذ کردن لایه زیرین راه ها

  • افزایش مقاومت سطوح در برابر اصطکاک و ساییده شدن

  • افزایش مقاومت لایه های سطحی در برابر وزن های بالا

 

آسفالت حفاظتی

 

آسفالت سرد چیست؟

ابن نوع آسفالت از ترکیب سنگ های ریز و درشت و قیر یا امولسیون قیر ساخته شده است.

مواد سازنده این نوع آسفالت را در دمای محیط با هم قاطی می کنند و در این مرحله نیازی به امکانتای برای افزایش دما نیست.

البته گاهی شرایطی هم پیش می آید که تنها قیر را گرم می کنند و بقیه مواد را در دمای معمولی با آن مخلوط می کنند.

مزیت استفاده از آسفالت سرد این است که می شود آن را در مسیرهای طولانی حمل کرد یا برای مدت های طولانی انبار کرد.

آسفالت های سرد در لایه هایی رویی و آسترسازی در جاهای کم رفت و آمد استفاده می شود

و در لایه های زیرین و بستری در جاهای پر رفت و آمد به کار می رود.

قیمت بروز آسفالت در ایزوشرق

تراشه آسفالت

ایزوگام درجه یک روز در ایزوشرق

قیمت‌ ایزوگام اصل؟

قیمت‌ایزوگام بامگستر دلیجان در بازار چند است؟

خواص ایزوگام خوب چیست؟

ایزوگام و قیرگونی آسفالت

تراشه آسفالت را از ما بخواهید.

تراشه آسفالت چیست؟

ایزوگام و قیرگونی.

آسفالت خیابان و شرح آن.

نصب ایزوگام و پخش آسفالت در سراسر تهران و شمال و اراک و ملایر.

ایزوگام و قیرگونی آسفالت با شرکت ایزوشرق.

 

آسفالت گرم

آسفالت گرم را چگونه تهیه کنیم؟قیمت ایزوگام.

آسفالت گرم :

آسفالت گرم نوعی از آسفالت است که اجزای تشکیل دهنده آن را در گرما با هم مخلوط می کنند و تا دما ی آن کم نشده روی سطح مورد نظر پخشش می کنند.

رایج ترین و متداول ترین نوعی از آسفالت که همه با آن آشنایی دارند و

احتمالا عملیات آسفالت کردن را در خیابان دیده اند ، همین آسفالت گرم است.

این ماده را تا زمانی که داغ است و نرم و خمیری روی سزح مورد نطر می کشند و

بعد آن را با دستگاه پخش و فشرده می کنند تا سرد و جامد و مقاوم بشود.

اصلی ترین چیزی که در آسفالت استفاده می شود و ماده اصلی آن را تشکیل می دهد ، قیر است.

قیر مورد استفاده را در کارخانه تولید کننده در دماهای بالای صد درجه سلسیوس تولید می کنند.

علاوه بر قیر ماده دیگری که در مخلوط آسفالت هست ، سنگ های ریز و شکسته شده و ماسه یا شن است.

آسفالت گرم

کاربردهای آسفالت گرم چیست ؟

  • پوشاندن کف خیابان ها ،
  • جاده ها و راه ها  ،
  • ایستگاه ها و پایانه های اتوبوس ،
  • باند های فرودگاه ها ،
  • پشت بام ساختمان ها
  • و…

 

آسفالت های گرم قسمت های مختلفی دارند :

یک. قشر توپکا یا رویه

این لایه نهایی ترین و خارجی ترین لایه آسفات است و در واقع در تماس مستقیم با همه اجسام و عوامل محیطی است.

به همین دلیل مقاومت ابن لایه باید به حدی باشد که بتواند

در برابر تغییرات جوی و دما ، آب و رطوبت ، حرکت ماشین ها و وزن های بالا مقاومت داشته باشد.

 

دو. قشر بیندر یا آستر

این لایه بین لایه رویه و لایه قیری قرار می گیرد و اندازه ذرات آن بین 2 سانتی متر تا نیم سانتی متر قطر دارند.

در مواقعی که قرار باشد بارهای فوق العاده سنگین بر سطح آسفالت شده قرار بگیرد و رفت و امد این اجسام سنگین زیاد باشد

از این لایه به عنوان لایه رویه استفاده می شود.

سه. قیر

چهار. ماسه

 

برای آگاهی از انواع آسفالت ها و قیمت آسفالت می توانید به ایزوشرق مراجع کنید.

قیمت آسفالت و قیرگونی آسفالت محوطه سازی با غلطک موتوری

را در سایت ایزوشرق مشاهده بفرمائید

قیمت ایزوگام قیمت نصب ایزوگام در تهران با قیمت مناسب با ضمانت

فروشگاه اینترنتی محصولات ایزوگام امیدگستر دلیجان شهر من

فروش آسفالت محوطه از درب کارخانه تا محل کار

ایزوگام سپهر گستر دلیجان هر متر مربع ایزوگام امیدگستر دلیجان فویلدار درجه یک قیمت مناسب با ضمانت نامه وبیمه قیمت مناسب با ضمانت نامه وبیمه قیمت مناسب

فروشگاه اینترنتی محصولات ایزوگام دلیجان با10سال ضمانت نامه وبیمه قیمت استثنایی ایزوگام ایزوگام امیدگستر دلیجان

ایزوگام ۲۰۲۰ محصول جدید شرکت قیر پارسایان

آسفالتکاری و محوطه سازی با غلطک موتوری شمال ایزوگام امیدگستر دلیجان فویلدار درجه یک قیمت مناسب با ضمانت نامه وبیمه قیمت مناسب با ضمانت نامه ایزوگامکار ایزوگام امیدگستر دلیجان فویلدار درجه یک قیمت مناسب

 

قیرهای پلیمری

قیرهای پلیمری چیست ؟ این نوع قیر در چه مواردی کاربرد دارد؟

قیرهای پلیمری چیست ؟ این نوع قیر در چه مواردی کاربرد دارد؟

گسترش راه و جاده سازی باعث شده است تا تجارت و تولید قیرهای معمولی و قیرهای پلیمری هم گسترش یابد.

البته جاده ها و راه های در معرض تغییرات  فشار های زیاد ی هستند

و موادی چون قیر و آسفالت و … که در هموارسازی و ساختن بستر راه استفاده می شوند هم از این شرایط و متغیر و فرساینده در امان نیستند.

مثال از این تغییرات محیطی و جوی فرساینده راه ها و جاده ها :

 

  • خشک بودن یا مرطوب بودن هوا و محیط
  • تغییرات دما در طول روز و شب و فصل های مختلف
  • باریدن برف و باران
  • سرد شدن هوا و یخ بستن سطح راه ها
  • رانش زمین و زلزله
  • حرکت انواع خوردرو ، از انواع ماشین های سنگین گرفته تا خودروهای سواری و موتورها

 

بیشترین اثر تخریب کننده ی این عوامل روی قیری است که در ساختمان آسفالت هست.

تعمیر کردن و بازسازی جاده های آسیب دیده هزینه های زیادی چه از نظر مالی ، چه از نظر نیروی انسانی و چه از نظر وقت و زمان خواهد داشت.

به همین برای افزایش دوام و سالم ماندن راه ها و جاده ها فکر و تلاش های بسیاری شده تا به نتیجه ای برسند.

بیشترین تحقیق ها و علیات هم روی قیر انجام شد که نتیجه آن هم به دست آمد : قیرهای پلیمری

قیرهای پلیمری با اضافه کردن مواد پلیمری به ساختار قیر معمولی به دست آمده است.

قیرهای اصلاح شده با پلیمر یکی از مهم ترین و تاثیر گذارترین عوامل در دوام و سالم ماندن راه ها و جاده ها برای مدتی طولانی تر است.

 

قیرهای پلیمری

 

ویژگی قیرهای اصلاح شده با پلیمر :

افزایش خاصیت کشسانی نسبت به قیر معمولی

مقاوت در برابر تغییرات دما

قدرت چسبندگی زیاد

 

در نهایت به این تیجه می رسیم که بهتر است برای کاهش هزینه ها و دوام راه ها و جاده ها از قیرهای اصلاح شده استفاده کرد.

به طوری کلی امروزه استفاده از قیرهای معمولی در آسفالت منسوخ شده است.

قیر خاص در ایزوگام

قیر خالص در ایزوگام علاوه براین که عمر ایزوگام را افزایش میدهد،اگر ایزوگام از نوع آلومینیومی یا همان فویلدار باشد ماندگاری فویل خیلی زیاد و چندین سال بیشتر میگردد.

بندکشی لبه های ایزوگام از هر دو نوع ایزوگام ساده و فویل خیلی بهتر و تمیزتر انجام می‌شود.

ایزوگام با قیر خاص ۶۰_۷۰چسبندگی قابل توجهی پیدا میکند.

ایزوگام با قیر خالص تمیزتر و مرتب انجام میشود.

ایزوشرق و قیمت هر رول ایزوگام.

ایزوگام امیدگستر دلیجان فویلدار درجه یک قیمت مناسب با ضمانت نامه وبیمه قیمت استثنایی ایزوگام سپهر گستر دلیجان.

ایزوشرق.

 

کاربردهای آسفالت

 آسفالت و کاربردهای آسفالت و ایزوگام؟

 آسفالت و کاربردهای آسفالت

آسفالت در واقع مخلوطی است نا همگن از قیر و سنگ های ریز و درشت با دمای زیاد. بسته به کاربردهای آسفالت ممکن در ترکیبات این مخلوط تفاوت ایجاد شود.

تفاوت و شباهت آسفالت و بتن :

بتن را با استفاده از یک ماده چسبنده و دانه ها وسنگ های ریز و درشت می سازند

برای تهیه بتن از خمیر سیمانی به عنوان ماده چسبنده استفاده می کنند.

و آن را در دمای معمولی با شن و ماسه و سنگ ریزه مخلوط می کنند.

در آسفالت قیر به عنوان ماده چسبنده عمل می کند .

برای تهیه آسفالت در حرارت بالا قیر را با شن و ماسه و سنگ ریزه مخلوط می کنند .

 

قیر که نقش پررنگی در تولید آسفالت دارد از آن دسته موادی است که در ابتدا کشف شد نه اختراع.

به مرور زمان انواع اصلاحاتی روی قیر اولیه و مواد نفتی انجام شد و قیر پلیمری تولید شد.

ویژگی قیرهای پلیمری :

  • چسبندگی بسیار قوی دارند
  • در دماهای پایین خاصیت کشسانی دارند.
  • نسبت به تغییرات دمایی حساس نیستند و به راحتی روان نمی شوند
  • لایه های قیری ساخته شده می توانند طول بسیار زیادی داشته باشند.

 

کاربردهای آسفالت

 

در ابتدای قرن بیستم به دلیل گسترش تولید اتوموبیل و همه گیر شدن و محبوبیت و در دسترس بودن استفاده از آن

نیاز به شرایطی بود که بتوان در آن رانندگی کرد بدون اینکه دایم چرخ های ماشین به دلیل ناهموار بودن راه ها و جاده ها پنچر شود.

در واقع با افزایش تولید خودرو علاوه بر استفاده های شهری ، استفاده های بین شهری هم زیاد شد.

پس باید تدبیری می شد برای داشتن راه ها و جاده های هموار و مناسب رانندگی.

متخصصان راه سازی و شهر سازی به این نتیجه رسیدند که با استفاده از آسفالت می توانند به راه ها سروسامان دهند.

آسفالت در نظر آن ها ماده ای بود که به راحتی و با صرف هزینه کم می شد آن را با استفاده از منابع طبیعی تولید کرد.

کاربردهای آسفالت :

  • ایجاد بستری مناسب برای راه ها و جاده ها
  • باند های فرودگاه ها
  • لابه زیرین ریل های راه آهن
  • پشت بام ساختمان ها

ایزوگام

ایزوگام عایق از پیش ساخته. دارای سبکی.انعطاف.سرعت نصب بالا.قیمت مناسب. و بسیار کاربردی.

ایزوگام امیدگستر دلیجان فویلدار درجه یک قیمت.

قیمت ایزوگام در ۱۴۰۲.

فروشگاه اینترنتی محصولات ایزوگام، قیر و گونی و آسفالت محوطه سازی با غلطک موتوری در تهران با قیمت مناسب.

قیمت ایزوگام اصل دلیجان فویل.

انجام پروژهای ایزوگام و قیروگونی با بهترین کیفیت در تمامی پروژه های کوچک و بزرگ.